성남의료원 방문한 이준 > 공지사항

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성남의료원 방문한 이준석 대선 후보 (성남=연합뉴스) 류영석 기자 = 개혁신당 이준석 대선 후보가 21일 경기 성남의료원에 도착, 시민단체 회원들의 항의를 받으며 들어서고 있다. 2025.5.21 ondol@yna.co.kr (서울=연합뉴스) 최평천 김치연 기자 = 국민의힘 김문수 후보와 개혁신당 이준석 후보의 단일화 여부가 제21대 대통령선거의 주요 변수로 떠오르면서 양측간 신경전이 팽팽한 양상이다.국민의힘은 투표용지 인쇄 전날인 24일까지를 1차 단일화 시한으로 보고 김 후보를 포함해 지도부가 전방위 구애에 나선 반면, 이 후보는 가능성을 원천 차단하며 완주 의지를 다지고 있는 것이다.이 후보는 22일 페이스북에 "정치공학적 단일화 이야기 등 불필요한 말씀을 주시는 분들이 많아 모든 전화에 수신 차단을 설정했다"고 밝혔다.심지어 개혁신당 측에서는 국민의힘 측이 단일화의 조건으로 당권을 제안했다는 취지의 주장까지 나왔다. 이동훈 선거대책위원회 공보단장은 21일 페이스북에 "국민의힘 친윤(친윤석열)계 인사들이 '당권을 줄 테니 단일화를 하자', '들어와서 당을 먹어라' 식의 말을 한다"고 적었다.공식적인 루트를 통한 제안은 아니지만 물밑에서 오간 얘기까지 공개하며 불쾌감을 드러낸 셈이다.이와 관련, 천하람 상임선대위원장은 YTN 라디오에서 '단일화 시도가 있겠는가' 질문에 "없다"면서 국민의힘을 향해 "충분한 반성과 성찰도 없이 단일화만 하면 된다고 얘기하는 것은 아직도 현실 인식이 잘못된 것"이라고 비판했다이어 이 단장의 주장과 관련해 "사석에서 (국민의힘 인사로부터) 들어본 적 있다"면서 "(국민의힘이) 타 당의 대선 주자를 정치적으로 이용하는 것은 굉장히 좋은 태도가 아니다. 자해적 행위로 해서는 안 되는 행위"라고 말했다.이에 국민의힘은 이 단장의 주장이 현실적이지 않다고 반박했다.신동욱 수석대변인은 22일 여의도 당사에서 기자들과 만나 "친윤계 의원이 누군지 잘 모르겠는데 당권을 어떻게 주는가"라며 "친윤계 의원들이 매우 강한 주도권을 쥐고 있다는 전제도 성립하지 않는데 어떤 취지에서 그렇게 썼는지 납득하기 어렵다"고 밝혔다.유상범 선대위 단일화추진본부장은 KBS 라디오에서 "국민의힘의 내부 분열의 모습을 드러내고 이 후보의 존재감을 상대적으로 부각하는 선거 전략이라고 생각한다"며 "(개 7일 HD현대중공업 울산조선소 독에서 선박들이 건조되고 있는 모습. HD현대중공업 제공 HD현대중공업 울산조선소 야드에서 길이 밀리기 시작했다. 앞서 크고 작은 트럭들과 지게차들이 50m가 넘는 줄을 만들며 멈췄다. 높이 128m, 폭 165m, 자체 중량만 7,560톤(t)에 달하는 골리앗 크레인이 대형 철근을 옮기기 시작한 것. 골리앗 크레인이 움직이면 주변을 지나가던 차량은 안전을 위해 모두 멈추는 게 당연하지만 그 뒤로 만들어진 긴 줄로 울산조선소 독(Dock, 배를 건조하는 곳)이 얼마나 바삐 돌아가는지 알 수 있었다. 실제 울산조선소 9개 독은 2022, 2023년에 세계 각국 선사로부터 건조 계약을 따낸 액화천연가스(LNG) 운반선을 비롯해 각종 컨테이너선, 에탄 운반선 등을 만드느라 가득 차 있었다. 슈퍼사이클. HD현대중공업, 한화오션, 삼성중공업 등 한국 조선 업계의 현 상황을 설명하기에는 이만한 단어가 없다. 조선 3사 모두 앞으로 3년 동안 독 일정이 모두 찼다. 그런데도 조선업계에서는 "위기에 대비해야 한다"고 입을 모은다. 호황 속에서 위기를 떠올리는 조선업계 아이러니의 이유는 무엇일까.대규모 구조조정이 남긴 '교훈' 삼성중공업이 건조한 LNG운반선. 삼성중공업 제공 가장 큰 이유는 "슈퍼사이클은 언젠가 끝난다"는 경험이다. 조선업계 직전 슈퍼사이클은 2000년대 중반~2010년 초반이었다. LNG선, 컨테이너선, 유조선 수주가 급증했다. 하지만 2014~2016년 글로벌 해운경기 침체, 유가 하락, 중국 조선업 부상 등으로 수주 절벽이 오면서 수익이 눈에 띄게 떨어졌다. 일감은 줄었는데 인력과 설비는 유지하면서 고정비 부담이 커졌다. 결국 조선업계의 선택은 구조조정이었다. HD현대중공업은 2015~2018년 전체 인력(사내 하청 포함)의 절반에 해당하는 약 3만3,000명을 감축했고, 삼성중공업은 2016~2018년 전체 인력의 30~40%인 약 5,400명을 줄이는 계획을 실행했다. 당시 대우조선해양(지금의 한화오션)은 정부의 도움을 받는 강도 높은 구조조정을 단행했다.대규모 인력 구조조정은 조선업계에 큰 트라우마로 남았